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碩士班

本系碩士班相關資訊簡述

  1. 就讀本系之利機
    本系為台灣培養船舶科技人才歷史最悠久的科系,就讀本系碩士班的同學們均可以依照自己的興趣,就本系四個研究領域選擇,分別有:造船學習領域、機電與自動控制系統學習領域、結構系統學習領域、熱流系統學習領域並培養未來繼續攻讀博士學位或直接就業的專業實力。
     
  2. 本校地理位置位在大台北地區
    除了自行開車外,另有客運可直達台北市區及基隆市區:
    基隆客運「士林9006特定班次直達海大」
    國光客運【1800】「基隆-中崙」繞駛直達海洋大學設站發車
    基隆客運快捷公車【R66】七堵火車站─海科館 ( 繞經海洋大學僅需30分鐘 )
     
  3. 系所特色
    本系之教學宗旨乃是以造船工程為經,系統工程為緯,培育具有介面整合能力之四大系統專業人才。本系教育宗旨以「以工程科技為本,以系統規劃管理為輔」。課程規劃是要訓練將工程系統科學整體思維方法應用到相關工程領域。學生除須修習基礎工程學科之外,並可研習系統規劃與管理學科。
     
  4. 就業職場
    學生畢業後就業情形:不論學術和造船產業及電子業都具有重要的地位,在公務體系、教育機構和研究單位擔任要職,在產業界如:台灣國際造船、龍德造船、中信造船、台灣積體電路公司、仁寶、鴻海…等科技電子廠都也有傑出表現。
     
  5. 研究所之教學研究設備

    CSVR 振動與噪音工程研究中心


    http://www.se.ntou.edu.tw/CSVR/

      本系早期對高性能船舶科技研究著力甚深,在高性能推進系統之開發,及振動噪音防制技術之建立方面具有成效。高性能船舶除講求推進效率之提升外,由大馬力主機與推進器所衍生之振動噪音,均是亟待研究克服的問題。由於此項需求,本系於十餘年前延攬了幾位具有振動及噪音研究專長的教授,多年來一直從事機械、運具之振動、及空氣音、水中音與結構音之分析與防制研究,加上系裡原先即有幾位從事船舶振動及結構振動力學研究之教授,故人力資源已初具基礎。

      除了將從事振動噪音研究之人力資源整合成研究團隊外,本系並已先後建構完成結構振動實驗室、全無響實驗室、迴響實驗室、MTS結構動態實驗室及將大型空化水槽加裝之水中無響室等,這些實驗室之設備堪稱完善,具有工業應用之規模。

    延平  


    https://r059.ntou.edu.tw/p/412-1058-8035.php?Lang=zh-tw

      本中心的前身為水下噪音暨流體動力研究中心,建立於1999年,主要由中型空蝕水槽與大型空蝕水槽構成,後者是世界名列前數名的低背景噪音水槽,符合工用途之要求,造價超過新台幣三億六仟萬元。本中心主要研究領域:(1)水下高速複雜形狀潛體之流場以及其流體動力之相關研究,(2)流體機械與船用推進器之空化以及其所引發之聲壓場研究,(3) 進行船體與推進器之交互作用研究,(4)前沿基礎流體力學現象研究。

      中型空蝕水槽是目前全世界少數可以量測快艇螺槳操作於斜軸狀況下產生軸推力、轉矩、側向力與垂向力四個分量之水槽,該水槽亦可量測對轉螺槳以及空化螺槳所引發之振動與噪音。

     

  6. 教師專業研究實驗室
    振動噪音研究中心:
    設有結構振動實驗室、全迴響實驗室、全無響實驗室、聲音主動控制實驗室。實驗室之儀器設備有:精準式條件放大器(Precision conditioning amplifier)、激振器校正儀(Calibration exciter)、阻抗頭(Impedance heads)、力量傳訊計(Force transducer)、衝擊鎚(Hammer kit)、水中加速器(Underwater accelerometer)、函數信號產生器(Function generator)、數位示波器(Digital storage oscilloscope)、頻譜分析儀、精密型Type1噪音計、聲音校正器、PC 工作站及UNIX 工作站等設備
    結構振動實驗室 材料試驗機 振動實驗儀器
    聲音主動控制實驗室 全無響實驗室 全迴響實驗室

    延平水下科技中心:

    低背景噪音大型空蝕水槽簡介

      本大型空蝕水槽是由海洋大學作總規劃,結合瑞典國家船舶實驗室之基本設計,我國聯合船舶設計發展中心之結構細部設計,以及本校之噪音控制設計,由中船基隆總廠承製,於民國91 年4月完成基本性能測試,總經費約四億新台幣。

      本案建造規模位居全球前數名,為一低背景噪音之大型空蝕水槽實驗室,且是唯一建置在學術單位的大型水槽,兼具基礎研究與應用研究之發展。

    水槽主要功能

    本水槽因兼具靜音與大尺寸之特性,因此主要功能是進行水下流體動力與噪音之研發。

    海洋大學大型空蝕水槽佈置圖
    海洋大學大型空蝕水槽上半部外觀圖

    中型空蝕水槽簡介

      本水槽建立於 1996 年,隸屬於系統工程暨造船學系,全國僅有本校具有此符合工業用途可調整槽內壓力之封閉式環流水洞。

      測試段截面 50cm×50cm,最高流速可達11.68m/s,主要用以螺槳單獨性能與空化(cavitaton)特性測試。可以測試25cm 直徑試驗螺槳並模擬40 節以上高速快艇螺槳運轉狀況。

    中型空蝕水槽結構外型圖

      本水槽是目前全世界少數可以量測快艇斜軸螺槳操作之水槽,本水槽配有一套斜軸動力計,可以量測至10 度以上之斜軸角度,使快艇螺槳真實之性能得以呈現。

      本動力計除可量測軸推力與轉矩外,亦可量測因斜軸產生之垂向力與測向力,而可準確計算螺槳之效率以及軸承力。

      此外中型空蝕水槽配有另一套平軸動力計,而使該水槽可以量測複雜之多推進器之推進系統,如對轉螺槳,以及導流翼與螺槳之組合等。

     

      本實驗室所研發之新翼形高速螺槳性能優越,曾應用於全世界超過數百艘30 節以上之快艇,並獲得一致的好評。

      本中心之水槽亦可進行各式水下應用研發。

    1. 水下載具(如 AUV 等)之流體動力與水下噪音相關研究能力,包括阻力、推進、細微流場量測、流體噪音、螺槳設 計與螺槳噪音等。
    2. 水面船隻螺槳之船體激振力與水下噪音研究。
    3. 高附加價值船舶之船型開發、螺槳激振力量測。
    4. 各類載具之流場觀測與量測。
      潮流發電機於大型空蝕水槽測試狀況
  7. 研究所與大學部學生具備不同之能力(如:企劃、專案管理)
    本系教育目標:培育造船產業各領域之技術、研究、管理人才為宗旨,大學部之教學以基礎養成教育與專業訓練為主,研究所之授課則以獨力研發與邏輯思考為教學導向,學習解決問題的能力。
     
  8. 各項獎學金訊息
    業界提供獎學金,如ABS美國驗船協會、NK日本驗船協會、吳仲亞獎學金等。
    協助教學之助學金。
    科技部專題計畫提列之博、碩士班研究獎助學金。
     
  9. 重要課程
    研究論文與專題討論必修課程,另外提供下列課程:有限元素法專論、生物光電微感測器、基礎聲學、波浪發電與洋流發電創意實作、船用流體力學、船舶理論、潛艇設計原理、最佳化設計、結構分析數值方法、結構聲學、質點影像測速法、管理資訊系統、頻譜分析、螺槳理論、船用流體力學(二)、結構聲學(二)、潛艦設計原理(二)、螺槳水下噪音與振動、船舶運動及操縱、結構動力學、電腦輔助工程概論、學術研究倫理、噪音主動控制、整數與組合問題最佳化、螺槳理論。
     
  10. 有高機會出國開會及訪問等訊息
    本系教師執行計畫經費或學校提供經費補助學生出國發表論文及參加國際研討會。
    本系學生可申請至姊妹學校作短期交換生,例如大陸、日本、東南亞國家的姊妹校,機票、生活費可向學校申請補助。

    一、甄試入學

    報考資格 一、國內經教育部立案之公私立大專校院或符合教育部採認規定之國外大學校 院理、工等相關學系畢業,取得有學士學位或學士班應屆畢業生者。
    二、以同等學力報考者,依教育部頒「報考大學同等學力認定標準」(附錄二)規定辦理。
    組別 不分組
    考試
    科目
    口試 70%
    資料審查 30%
    一般生名額 25名
    備註

    一、報名時須繳交之審查資料如下,請分項製作成PDF檔案格式再逐一上傳至報名系統,如選擇以紙本方式寄送,請依序整理或裝訂:

    1. 大學歷年成績單正本1份。
    2. 相關著作與工程應用成果。
    3. 碩士班研究方向與內容計畫書(點此下載計畫書)。

    二、面試地點:系統工程暨造船學系館5樓會議室。
    三、面試時間:109年11月14日(星期六)上午9時30分。

    連絡電話:(02)24622192轉6012
    網址:http://www.se.ntou.edu.tw

    二、考試入學-工學院聯合招生

    報考資格
    一、 國內經教育部立案之公私立大專校院或符合教育部採認規定之境
    外大學校院各學系畢業,取得學士學位或學士班應屆畢業生。
    二、 以同等學力資格報考者,依教育部頒「入學大學同等學力認定標準
    (附錄一)規定辦理。
    組別 不分組
    考試
    科目

    資料審查 :100%

    口試:無

    一般生名額 8名
    在職生名額
    備註
    一、工學院採全院碩士班考試聯合招生(包含機械與機電工程學系、系
    統工程暨造船學系、河海工程學系),合計招生名額為一般生 48 名。
    二、考生報名時請選擇「工學院碩士班聯合招生」為報名單位,並以選
    擇報考之系所為第一志願,考生得就聯合招生系所中選填 3 個志願
    (含原報名系所),如無其他系所就讀意願亦可選擇不填,報名截
    止後不得要求更改報考系所志願順序。
    三、報名時須繳交之審查資料如下,請分項製作成 PDF 檔案格式再逐
    一上傳報名系統,如以紙本方式寄送,請用 A4 格式自行裝訂:
    (一)大學歷年成績單正本 1 份。
    (二)讀書計畫(報考機械與機電工程學系、河海工程學系者請務必填
    寫「工學院碩士班招生考試研究領域意向調查表」;請連結工學
    院網站 http://www.ntoucse.ntou.edu.tw/,於「關於本院」 →「檔
    案下載」下載表格)。
    (三)其他相關資料。
    四、一般生錄取原則如下:
    (一)各系所榜單依序為:原報名系所正取、原報名系所備取、其他
    志願報名系所備取。
    (二)原報名系所依原始成績排序分發,備取生依志願以相對成績列
    記其他系所備取。正取生之選填其他系所志願皆不再列為備取。
    (三)放榜後,備取生得就報名時選填之志願中選擇只等待遞補第一
    志願(原報名系所),或選擇優先遞補之其他志願系所。
    五、遞補期限至 110 學年度第 1 學期開始上課日的前二日。
    *繳交資料不予歸還,重要個人資料請自行備份。
    連絡電話:(02)24622192轉6012
    網址:http://www.se.ntou.edu.tw