音樂與噪音
音樂跟噪音怎麼區分呢?都是憑個人的主觀認定，好聽的聲音就是音樂，而噪音就是不好聽的聲音，因此就算是優美的鋼琴彈奏，在深夜裡也可能成為別人耳裡的噪音。

噪音量的強弱大小(分貝,dB)
分貝是用來表示聲音強度的單位，記為dB。 噪音污染已經成為社會突顯問題，根據調查，噪音量每提升一分貝，高血壓發病率就增加3%，影響人的神經系統，使人急躁、易怒 ；臥房音量偏高亦會影響睡眠，令人難以入睡，偶發且過大的噪音可以令人在睡眠中醒來，從而擾亂睡眠，造成睡眠不足或感到疲倦。40~50分貝的聲音會干擾睡眠，60~70分貝會干擾學習，120分貝以上的噪音量會導致耳痛，甚至聽力永久喪失。

頻率加權,A加權,C加權,D加權,G加權
人耳是ㄧ個非常特別的器官，為了將噪音儀器量測到噪音訊號，轉換成人耳聽到感受到的噪音量， 必須對噪音儀器量測到不同頻率域的訊號，進行頻域加權或稱權重。人耳可聽的範圍20-20K赫茲(Hz)，而對於不同聲音強度人耳又有不同的加權曲線(Weighting Curve)。         
最常見的加權曲線為A加權(A-Weighting)，C加權(C-Weighting)一般為測定較為吵雜的機械噪音，D加權(D-Weighting)一般為測定航空噪音，而G加權(G-Weighting)則為測定超低頻噪音，大部分皆為低頻振動引起的結構噪音。

時間加權：Fast、Slow、Impulse
在使用噪音計量測噪音時，需針對噪音特性選擇適當的時間加權(或稱動特性)， 一般對於穩定的噪音採用(SLOW)慢特性，對於快速變動的噪音採用快(FAST)特性，而對於衝擊型的噪音採用沖擊音(IMPULSE)特性。

住宅聲學設計目的
聲音是無形的，眼睛看不見，雙手觸摸不到，只能用耳朵聽到或是身體感受到，對聲音的感覺是主觀的，美好的聲音稱做音樂，而感受不好的聲音即稱作噪音，因此建築聲學設計大致有以下幾項目的：

1. 在初期設計階段，即考量未來室內適宜音量，免於受到外界以及內部設備噪音干擾。
2. 使住宅有良好的聲環境(工作、休息、睡眠、娛樂) ，以及住戶的私密性。
3. 避免日後造成影響時，需付出數倍的時間與成本善後， 甚至無法處理。
4. 提昇住宅的聲音環境品質，提昇住宅價值。
5. 符合國內法規(噪音管制標準)。

住宅聲學性能評估項目
住宅之噪音來源眾多，包括室外交通、機具、施工、室內之設備、上下層振動等；改善噪音最有效之方法，就是移除「噪音源」，或者是在「傳音路徑」上予以「阻絕」。 因此住宅整體的聲學性能評估項目有：

1. 分戶牆隔音性能。
2. 外牆開口部隔音性能
3. 樓板衝擊音隔音性能
4. 機電.管道設備隔音性能

室內噪音評價-NC曲線
一般對於室內噪音量的大小評價，常以量測A加權的噪音總量代表，這在初略評價時可以採用，但在實際工程應用中，採用A加權噪音總量為設計規範、或是驗收標準，則略嫌寬鬆，較為恰當的評價應採用「噪音準則曲線」評價方式。


「噪音準則曲線」評價方式有「NC曲線」、「NR曲線」、「NCB曲線」、「PNC曲線」，以下對「NC曲線」介紹。噪音準則NC曲線(Noise Criteria Curve)，用於建築內對於空調設備噪音與背景音量的室內噪音評價方法， 由於規定了每個不同頻率頻帶所容許的最高噪音量，相對於僅以總噪音量要求的方式，NC準則曲線評價更為嚴謹，評價方是為首先對環境噪音進行量測，一般取八個倍頻帶Octave Band(63、125、250、500、1000、2000、4000、8000Hz),然後在NC曲線圖上畫出噪音的頻譜圖。評價標準NC值就等於該噪音八個頻帶噪音量中接觸到最高的一條NC曲線的值。如圖中所示的噪音量評價為NC-40的噪音等級，NC值越高表示環境的噪音量越高。

空氣音隔音等級
對於阻絕空氣音傳遞的噪音產品，例如隔音窗、隔音門與隔間牆等，其阻絕空氣音噪音的能力，也就稱為隔音等級。隔音等級大致可區分為實驗室檢測，以及現場檢測兩種方式，實驗室檢測隔音等級常以 STC (Sound Transmission Class)，Rw(Weight Sound Reduction Index)或Ts代表，由於實驗室在安裝設施與設備上，要求相當嚴謹，為了確認產品在現場實際的隔音能力，會進行現場隔音能力的量測，因此在現場進行的隔音等級測試結果常以NIC (Noise Isolation Class)表示。而隔音等級的單位也是分貝(dB)，數值越高表示隔音能力越好。

樓板衝擊音隔音等級
樓地板被撞擊時(如高跟鞋等硬物)樓板振動對樓下造成噪音的隔音等級， IIC(Impact Insulation Class)值越高，表示對樓板衝擊音的隔音(隔振)性能越好。如同空氣音隔音等級的監測方式分類，亦可區分為實驗室檢測，以及現場檢測兩種方式。

結構噪音(Structure-borne Noise)
結構噪音往往是建築物中空調、變壓器或發電機等機電設備運作時，或是流體在管路流動撞擊，經由隔振效果不佳的基座或管路，將振動波經由結構傳遞至各樓層樓板及牆面，由振動波轉換成聲波，進一步由四周圍的樓板及牆面輻射噪音至各居住空間中。「結構噪音」處理不良，會導致整棟大樓皆受到噪音干擾，而明辨噪音干擾的主要的途徑，有助於採取有效的隔音消音措施。

迴響時間.混響時間.T₆₀
室內聲學設計時，一個相當重要的聲學參數。當聲源突然停止時，聲音的延續現象，聲音能量降低為原有聲音強度之百萬分之一(減少 60dB )所需的時間(秒)，即稱為迴響時間。
室內迴響時間與建築物室內空間大小，以及建築物牆面、天花板、地板、室內所有物體表面的吸音能力有關。迴響時間太長會使得交談語言和音樂的節奏模糊不清，也會感覺環境相當吵雜；迴響時間太短導致講話和演奏演唱吃力， 聲音聽起來很單薄、乾澀不圓潤、力道不足，因此控制各種不同室內使用需求的迴響時間，不僅是一門學問，也是一門藝術。

敏感設備的振動標準
對於顯微鏡以及晶圓廠製程設備對振動敏感之特性，建議各類敏感設備之容許振動規範如圖所示，在量測及評估時需特別注意量測設備的等級。

機電設備的振動標準
對於機電設備的振動量ASHRAE建議如圖，設備上的振動量過高時，除表示設備的狀態不佳必須加以維修，也會引起結構振動及結構噪音，影響設備壽命與建築物內的生活環境。

建築物內的振動標準
振動對人體或建築物之影響評估，目前較常引用的標準分別是DIN 4150及ISO 2631，由於人體對於振動最主要的感受範圍為1~80Hz，因此人體對於振動的舒適度，以及振動暴露標準參見圖。當振動量超過標準時，除了會影響居住工作活動，過高的振動量也會引起心理與生理上的傷害。
 

交通運輸工具的振動.舒適度標準
交通運輸工具如軌道系統、船舶系統等，常見的振動.舒適度.暈眩度標準有ISO 2631、ISO 6954、UIC 513R。 當振動量以及振動頻率超過標準，容易造成人體的不舒適感與暈車。