海洋大學造船學系 創系教授張達禮

緬懷張老師典範

系統思考的高人、實事求是的智者

王偉輝8 June 2022晨

六月六日晌午，系主任方志中及吳聰能老師先後來訊，告知我們敬愛的張達禮老師已於五月二十八日晨在家中安祥辭世，當即致電張師母及智穗師弟(張老師公子)深表哀思與慰問，之後在幾個同學的群組將消息轉發了出去。許多系友紛紛表達了對張老師哀思、懷念與感佩的心意。如：

        方志中      深深致哀；

        黃正利      深深致哀，無限追思；

        吳聰能      造船國寶，典範長存；

        辛敬業      典範長存，深感思念；

        郭文彬      哲人日已遠，典型在夙昔；心無罣礙，我佛慈悲；

                         享天年耆壽，隨佛祖召引。

        張清德      敬佩感念張達禮教授；

        許榮均      一代大師！致上最誠摯哀悼；

        柯永澤      祈願張老師息諸塵勞，往生佛國；

        黃朝文      張老師安息；

        呂崇湧      真不捨一代大師；

        劉政平      張老師在海峽兩岸的造船界是推進器的泰斗！

        彭賢良      默哀！

        (齊正平老師夫人)

        吳宏祐      心慟，懷念；在聯設中心草創初期日日受教，當時我被台船派去聯設支援；

……

昨日赴系上講課之際，方主任交待我何不在我們系友會的群裡發一篇追憶張老師的文章，一方面紀念張老師，一方面抒發一下大家的心境。

凝思了一宿，對張老師半個多世紀來的開示與行事典範，沉澱出好多故事，揭其犖犖大者，透過這些故事來說明張老師的通透與智慧：

• 革心比革面重要

用辜鴻銘的辮子打了比方，民國以後大家把辮子剪了，革新了表象，辜反譏嘲笑他的人，辮子底下的腦袋瓜子未改。張老師特別講究初心。

• 成立聯設時，技術引進是必需的，曾邀(DnV, BV, HSVA, SSPA，泉修平教授等一系列專家來台演講)；但也自勉切不可一昧去買國外設計而使聯設成為洋貨推銷員；船舶設計終抵自立自強。
• 造船工業就是系統工程。權責單位間的關係與工程介面要定義規範得十分清楚，分工、合作照章行事，省得扯皮。漁船、商船、軍艦、工作船、遊艇等各型船舶的船東需求各不相同，應當去充分瞭解、分析、證實可行，船東需求是上綱，上綱不張後續設計工作便會增加許多無謂的麻煩。
• 經費預算不論多寡均予以有效利用。民國64年張老師接任系主任一年，當時各系的年度設備預算是NT$65,000元，往年均用以購置繪圖儀器，但張老師首度以此預算購置了一具散裝貨船的精緻船模，這樣船舶艤裝學的授課教具與船舶構造的實物就都有了。緊接著省府撥給造船系一筆30萬元的特別經費充實設備，張老師便規劃建一座教學用的船模試驗水槽(25^M×2^M×1.2^M)，把三間教室打通，後續由齊正平老師建置完成，使用了10年後，另購置空蝕水槽才予以拆除。
• 倡關鍵人物理論：老師常告訴我們做成任何一件事情或推動一件事情，必須要有一個關鍵人物居中協調整合，否則事情很難談，因此這個關鍵人物要非常適格。
• 80年代臺灣錢淹腳目，有一年BV的G. Volcy獲邀來USDDC演講，他問張老師：臺灣何以可賺這麼多錢？張老師哈哈一笑，反問一句法國的經濟靠什麼維持的？答回：靠賣化妝品與時裝，大笑！也是苦笑！因那前後十幾年正是全球造船業景氣最低迷的時期，造船界的日子均不好過。但臺灣中小企業在那段全球貿易自由化的時期，於海外拼搏與開拓市場的勤奮精神士氣，的確也是可圈可點的。

還有很多的故事，如「年輕人成家後應租屋？或貸款購屋分析」、「夫人們勤儉持家在市場討價還價理應予以尊重與佩服」、「做事應舉重若輕」、「民國偉人誰當之無愧」、「慈禧太后的生活不如臺灣今日水平」、「體積與重量是造船設計之母」、「香蕉也要呼吸是設計青菓船學的，故設計船舶要跨學科學習」等故事就不一一表述了。

張老師走了，他老人家慈祥的音容我們早期系友多有濡沐，每次系友會的聚會，亦均邀請他來親臨承歡。與同學相處的時刻，我相信他是非常欣慰的，留下這些故事做為追憶張老師的話資，雖然我只點出了一個個標題，每每還能講出背後的長篇故事，饒富哲思。最後，我只想總結歸納出兩句話：

系統思考的高人   實事求是的智者

送給張老師，這就是我認知的通透淵博的張老師。

王偉輝

8 June 2022

07:00 AM.

註:

張達禮 教授追思影片   https://youtu.be/_k5dhbauK9o